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| - Bastogi spa [numero REA: 153093 Mi]
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| - Bastogi spa [numero REA: 153093 Mi]
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| - Numero REA: 153093 Mi Ragione sociale/forma giuridica/capitale sociale e settore di attività iniziali: Societa Italiana per le Strade Ferrate Meridionali - societa anonima per azioni - L. 100.000.000 - 60.10; 65.23 Ragione sociale/forma giuridica/capitale sociale e settore di attività finali: Bastogi spa - societa per azioni - L. 236.757.000.200 - 65.23; 63.12 Profilo storico Costituita il 18 settembre 1862 a Torino, la Società Italiana per le Strade Ferrate Meridionali nacque con lo scopo di sfruttare la concessione per la costruzione e l'esercizio di linee ferroviarie nell'Italia meridionale, che Piero Bastogi era riuscito ad ottenere dal Parlamento per conto di un gruppo di capitalisti, "tutti italiani", pronti a versare 100 milioni di lire di capitale. Nel 1871, portato a 130 milioni di lire il valore nominale delle azioni, la società ottenne la convenzione anche per le ferrovie calabro-sicule e, superato lo scoglio di un primo tentativo di nazionalizzazione delle linee, fu in grado di distribuire per la prima volta una dividendo nel 1883. Con la ristrutturazione del sistema ferroviario del 1885, le Meridionali ebbero in gestione la Rete Adriatica, ma persero il controllo di alcune linee già costruite. In tale occasione l'assemblea degli azionisti decise di costituire in gestione indipendente dall'esercizio ferroviario una quota rilevante di capitali, accumulati sotto forma di utili non distribuiti e come riserva statutaria. [Descrizione completa consultabile in Lombardia Beni Culturali.]
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| - Numero REA: 153093 Mi Ragione sociale/forma giuridica/capitale sociale e settore di attività iniziali: Societa Italiana per le Strade Ferrate Meridionali - societa anonima per azioni - L. 100.000.000 - 60.10; 65.23 Ragione sociale/forma giuridica/capitale sociale e settore di attività finali: Bastogi spa - societa per azioni - L. 236.757.000.200 - 65.23; 63.12 Profilo storico Costituita il 18 settembre 1862 a Torino, la Società Italiana per le Strade Ferrate Meridionali nacque con lo scopo di sfruttare la concessione per la costruzione e l'esercizio di linee ferroviarie nell'Italia meridionale, che Piero Bastogi era riuscito ad ottenere dal Parlamento per conto di un gruppo di capitalisti, "tutti italiani", pronti a versare 100 milioni di lire di capitale. Nel 1871, portato a 130 milioni di lire il valore nominale delle azioni, la società ottenne la convenzione anche per le ferrovie calabro-sicule e, superato lo scoglio di un primo tentativo di nazionalizzazione delle linee, fu in grado di distribuire per la prima volta una dividendo nel 1883. Con la ristrutturazione del sistema ferroviario del 1885, le Meridionali ebbero in gestione la Rete Adriatica, ma persero il controllo di alcune linee già costruite. In tale occasione l'assemblea degli azionisti decise di costituire in gestione indipendente dall'esercizio ferroviario una quota rilevante di capitali, accumulati sotto forma di utili non distribuiti e come riserva statutaria. [Descrizione completa consultabile in Lombardia Beni Culturali.]
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| altra denominazione produttore
| - Società Italiana per le Strade Ferrate Meridionali
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| scheda provenienza href
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| scheda SAN
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| ha luogoProduttore
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| eac-cpf:hasPlace
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| ha luogo Sede
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| è produttore di
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| ha sottotipologia ente
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| forma autorizzata produttore
| - Bastogi spa [numero REA: 153093 Mi]
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| eac-cpf:authorizedForm
| - Bastogi spa [numero REA: 153093 Mi]
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| record provenienza id
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| sistema provenienza
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| is ha produttore
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