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| - San Giorgio Breda - Officine meccaniche ferroviarie pistoiesi, Pistoia, 1905 - 2002
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| - San Giorgio Breda - Officine meccaniche ferroviarie pistoiesi, Pistoia, 1905 - 2002
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| - La Società anonima italiana San Giorgio fu costituita a Genova nel 1905 per la "produzione di automobili terrestri e marittimi" con stabilimenti in Genova e a Pistoia. Il luogo in cui fu impiantato il primo stabilimento produttivo lungo viale Pacinotti, fu rilevato tra 1905 e 1906 dalla ditta Trinci che costruiva carrozze. In poco tempo il complesso di estese occupando l'area tra il viale della stazione e via Ciliegiole, dove quindi si la prima area industriale cittadina . Già nel 1911 la San Giorgio impiegava 900 dipendenti, durante il primo conflitto mondiale si allargò acquistando un'area tra la ferrovia e l'Ombrone per collocarvi un campo di volo per il collaudo degli aerei militari costruiti nella sezione aeronautica, dove successivamente sarà costruita la Breda. Nel biennio rosso gli operai della San Giorgio diedero il loro contributo alla causa del movimento operaio anche a livello nazionale; seguirono gli anni del regime fascista, quando la fabbrica ridusse l'attività alla riparazione e produzione di rotabili per le Ferrovie dello Stato e di vetture tramviarie per le grandi città (Roma, Firenze, Genova e Terni). Dal 1936 si ebbe una ripresa produttiva, sancita dal rinnovo e dall'ampliamento della sezione aeronautica; lo stabilimento raggiunse la sua massima espansione nel 1941. Con l'8 settembre 1943, l'occupazione tedesca e la costituzione della Repubblica di Salò si aprì una fase di lotta dei lavoratori aderenti alla Resistenza; si applicò con sistematicità il b...
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| dc:date
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| ha date esistenza
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| ha natura giuridica ente
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| ha statusProvenienza
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| abstract
| - La Società anonima italiana San Giorgio fu costituita a Genova nel 1905 per la "produzione di automobili terrestri e marittimi" con stabilimenti in Genova e a Pistoia. Il luogo in cui fu impiantato il primo stabilimento produttivo lungo viale Pacinotti, fu rilevato tra 1905 e 1906 dalla ditta Trinci che costruiva carrozze. In poco tempo il complesso di estese occupando l'area tra il viale della stazione e via Ciliegiole, dove quindi si la prima area industriale cittadina . Già nel 1911 la San Giorgio impiegava 900 dipendenti, durante il primo conflitto mondiale si allargò acquistando un'area tra la ferrovia e l'Ombrone per collocarvi un campo di volo per il collaudo degli aerei militari costruiti nella sezione aeronautica, dove successivamente sarà costruita la Breda. Nel biennio rosso gli operai della San Giorgio diedero il loro contributo alla causa del movimento operaio anche a livello nazionale; seguirono gli anni del regime fascista, quando la fabbrica ridusse l'attività alla riparazione e produzione di rotabili per le Ferrovie dello Stato e di vetture tramviarie per le grandi città (Roma, Firenze, Genova e Terni). Dal 1936 si ebbe una ripresa produttiva, sancita dal rinnovo e dall'ampliamento della sezione aeronautica; lo stabilimento raggiunse la sua massima espansione nel 1941. Con l'8 settembre 1943, l'occupazione tedesca e la costituzione della Repubblica di Salò si aprì una fase di lotta dei lavoratori aderenti alla Resistenza; si applicò con sistematicità il b...
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| altra denominazione produttore
| - AnsaldoBreda Spa
- Officine meccaniche ferroviarie pistoiesi Spa
- Ferroviaria Breda Pistoiesi Spa
- Società anonima San Giorgio
- San Giorgio Breda
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| scheda provenienza href
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| scheda SAN
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| ha luogoProduttore
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| eac-cpf:hasPlace
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| ha luogo Sede
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| ha sottotipologia ente
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| forma autorizzata produttore
| - San Giorgio Breda - Officine meccaniche ferroviarie pistoiesi, Pistoia, 1905 - 2002
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| eac-cpf:authorizedForm
| - San Giorgio Breda - Officine meccaniche ferroviarie pistoiesi, Pistoia, 1905 - 2002
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| record provenienza id
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| sistema provenienza
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| dc:coverage
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![[RDF Data]](/lod/sw-rdf-blue.png)